【壓縮機網】中國正在從生產消費品的世界工廠變成向世界提供制造業(yè)裝備的大基地和吸納各國優(yōu)勢產品的大市場。因此，推動裝備制造業(yè)走出去，就要充分發(fā)揮產能優(yōu)勢和自有知識產權優(yōu)勢，做到設計、生產、銷售、服務等產業(yè)鏈全覆蓋，參與整合q*市場資源，構建互利共贏的q*價值鏈。

　　近日召開的國務院常務會議的主題，是部署加快鐵路、核電、建材生產線等中國裝備“走出去”，推進國際產能合作、提升合作層次，努力讓我國優(yōu)勢產能和裝備成為國際新“名片”。這一部署堅定了我國裝備制造業(yè)“走出去”的信心。

　　長期以來，我國在外貿方面一直處于順差位置，為經濟社會發(fā)展積累了資金。但是，出口結構卻不盡合理，紡織等低附加值產品或兩頭在外的加工產品是出口的主力軍，賺的就是個“辛苦錢”，中國制造在國際市場上也被貼上了低端、廉價的標簽。隨著《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的實施，我國加快產業(yè)結構調整步伐，裝備制造業(yè)異軍突起。數據顯示，2013年中國裝備制造業(yè)產值規(guī)模突破20萬億元，占q*比重超過三分之一，穩(wěn)居世界s*位。其中，高端裝備制造業(yè)產值在裝備制造業(yè)中的比重已超過10%。

　　從發(fā)展階段看，我國裝備制造產業(yè)并不屬于產能過剩產業(yè)，而是優(yōu)勢產業(yè)，在國內經濟轉型升級中發(fā)揮了重要作用。在這個階段，我們積極將裝備制造業(yè)推銷出去，有利于發(fā)揮自身優(yōu)勢、改善出口結構、提升外貿水平。特別是在我國正進入新常態(tài)的大背景下，經濟由高速增長轉為中高速增長，以往拉動經濟增長的動力處于消減的狀況，鋼鐵、水泥等傳統(tǒng)產業(yè)出現產能過剩。由于裝備制造業(yè)產業(yè)鏈長，對其他行業(yè)拉動作用大，推銷裝備制造產品有助于消化國內富余產能。

　　以高鐵為例，據統(tǒng)計，高鐵每實現1億元投資，就會平均消耗0.333萬噸鋼材、2萬噸水泥、3.11萬噸沙土、5.16萬立方米石頭和0.085億元設備，人工方面則消耗22.86萬工時。按照鐵路投資與相關產業(yè)1︰10的比例計算，其對相關產業(yè)拉動效益超過10億元。從這個角度講，推動裝備產業(yè)走出去，對我國一些過剩產能的消解有很大促進作用。

　　為了推動裝備制造產業(yè)更好地“走出去”，我們不能僅僅立足于拉動國內的富余產能，還要樹立服務q*經貿互聯互通、互利共贏的思維方式。正如李克強總理所言，中國產能充足，正在從生產消費品的世界工廠變成向世界提供制造業(yè)裝備的大基地和吸納各國優(yōu)勢產品的大市場。因此，推動裝備制造產業(yè)走出去，不能僅僅滿足于將產品銷售出去，而是要充分發(fā)揮產能優(yōu)勢和自有知識產權優(yōu)勢，做到設計、生產、銷售、服務等產業(yè)鏈全覆蓋。此次國務院常務會議對此也提出了有針對性的舉措，從這些舉措來看，推動中國裝備和優(yōu)勢產能“走出去”的核心理念，就是構建互利共贏的q*價值鏈。

　　中國企業(yè)“走出去”參與整合q*市場資源，必須堅持政府推動、企業(yè)主導，只有兼顧企業(yè)自身發(fā)展和當地經濟社會發(fā)展，構建互利共贏格局，才能把我國優(yōu)勢產能和裝備打造成國家新“名片”。立足國內，裝備制造業(yè)要抓住結構調整和轉型升級的有利契機，全面深化改革，繼續(xù)推進科技創(chuàng)新和結構優(yōu)化，以提高發(fā)展質量和效益為中心任務，為宏觀經濟在合理區(qū)間運行提供有力支撐;放眼q*，中國將不斷與世界各國加強經貿合作，中國裝備“走出去”也將為世界經濟帶來紅利。