【壓縮機網(wǎng)】“中國制造2025”未出先熱,繼“ 互聯(lián)網(wǎng)+”概念走紅后,“機器人+”模式也不脛而走。
在5月13日召開的2015(第三屆)工業(yè)機器人·自動化應用大會上,“中國制造2025”制定參與者、機械工業(yè)信息研究院副院長石勇透露,工業(yè)機器人作為各國戰(zhàn)略必爭領域,已列入“中國制造2025”重點發(fā)展領域;同時還將以智能制造、工業(yè)強基等五大工程為抓手推進制造強國戰(zhàn)略。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長宋曉剛認為,“無論是智能制造工程還是工業(yè)強基工程,都涉及到了工業(yè)機器人。”“機器人是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效必不可少的高端裝備。”
新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎則更加明了地指出,“裝備制造業(yè)變革已成為一種趨勢和方向,現(xiàn)在正處在轉(zhuǎn)折點上,互聯(lián)網(wǎng)與機器人成為變革的主要技術(shù)支撐力量。”
智能制造充當跨界平臺
在曲道奎看來,工業(yè)4.0時代的制造業(yè)變革,實質(zhì)上是利用數(shù)字化和網(wǎng)絡化技術(shù),將更為強大的機器群連接起來,實現(xiàn)機器之間的信息共享、自相控制、自行優(yōu)化和智能生產(chǎn),信息技術(shù)為平臺,智能機器人技術(shù)作支撐。
通常情況下,機器人主要在高污染、高危險、對精準效率要求高的生產(chǎn)環(huán)節(jié)替代人工勞動,適用于生產(chǎn)線上下料、點焊、搬運、裝卸、涂裝等作業(yè)。
但事實上,隨著機器人產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,發(fā)達國家工業(yè)機器人應用已經(jīng)進入新的階段,從當初以應對勞動力成本上升、避免惡劣勞動環(huán)境、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量一致性為主轉(zhuǎn)到以提高生產(chǎn)制造柔性化、智能化,滿足市場對產(chǎn)品個性化、區(qū)域化、人性化的需求為主。
據(jù)石勇透露,作為中國版工業(yè)4.0的“中國制造2025”,其智能制造工程的主要內(nèi)容是開發(fā)智能產(chǎn)品和自主可控的智能裝置,示范和推廣智能制造生產(chǎn)模式,建立智能制造標準體系和信息安全保障系統(tǒng),搭建智能制造網(wǎng)絡系統(tǒng)平臺,建設和推廣企業(yè)兩化融合管理體系。
“到2020年制造業(yè)重點領域智能化水平顯著提升,試點示范項目運營成本降低30%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%,不良品率降低30%;到2025年制造業(yè)重點領域全面實現(xiàn)智能化,試點示范項目運營成本降低50%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%,不良品率降低50%。”石勇說。
據(jù)了解,智能制造對自動化、信息化高度融合的要求非常高,其中自動化技術(shù)需要機械與電氣高度結(jié)合,信息化又要同自動化完美結(jié)合、相輔相成,才能z*終形成一個產(chǎn)線大集成的智能制造平臺。
針對機器人與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)跨界融合趨勢,宋曉剛建議,“注重加快大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)同機器人技術(shù)相互融合,迅速提升我國機器人的技術(shù)研發(fā)和制造能力,鼓勵各類企業(yè)加入機器人新領域的研發(fā)。”
剛性需求上升,應用瓶頸待解
毫無疑問,在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮的推動下,先進機器人技術(shù)作為引領q*科技革命的顛覆性技術(shù)之一,已成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的先鋒,發(fā)達國家已經(jīng)全面開展新一輪產(chǎn)業(yè)變革的布局,均以機器人作為重點領域。
國際機器人聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示,2014年q*機器人保有量超過160萬臺,我國約20萬臺,約占q*總量的10%,機器人密度國際平均水平58臺/萬人,而我國僅為35臺/萬人,我國機器人保有量和密度相對較低。
從目前應用行業(yè)來看,汽車工業(yè)是國內(nèi)機器人z*大的應用行業(yè),占比達到38%,但隨著我國工廠自動化的發(fā)展,加之工業(yè)規(guī)模大,制造業(yè)門類多,除汽車、電子等機器人傳統(tǒng)應用領域外,一般機械制造、電氣設備等領域應用市場呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
不過,宋曉剛也直言,我國機器人產(chǎn)業(yè)化能力亟待提高,機器人本體技術(shù)水平有待提升,關鍵技術(shù)和關鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平不高。
對此,宋曉剛強調(diào),“一是開發(fā)工業(yè)機器人本體和關鍵零部件系列化產(chǎn)品,推動工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化及應用;二是突破智能機器人關鍵技術(shù)、開發(fā)一批智能機器人,積極應對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)。”
很快將要發(fā)布的“中國制造2025”及其對裝備制造業(yè)未來十年與“互聯(lián)網(wǎng)+機器人”跨界融合的有力推動,智能機器人將遇到與裝備制造不同行業(yè)集成應用的瓶頸,與各行業(yè)系統(tǒng)集成應用技術(shù)亟待攻克。
“圍繞機械制造等行業(yè)的工藝、生產(chǎn)流程等不同特點,著力開發(fā)不同需求的應用單元和應用系統(tǒng),形成標準,按細分行業(yè)滿足日益擴大的機器人應用領域的需求。”宋曉剛建議。
【壓縮機網(wǎng)】“中國制造2025”未出先熱,繼“ 互聯(lián)網(wǎng)+”概念走紅后,“機器人+”模式也不脛而走。
在5月13日召開的2015(第三屆)工業(yè)機器人·自動化應用大會上,“中國制造2025”制定參與者、機械工業(yè)信息研究院副院長石勇透露,工業(yè)機器人作為各國戰(zhàn)略必爭領域,已列入“中國制造2025”重點發(fā)展領域;同時還將以智能制造、工業(yè)強基等五大工程為抓手推進制造強國戰(zhàn)略。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長宋曉剛認為,“無論是智能制造工程還是工業(yè)強基工程,都涉及到了工業(yè)機器人。”“機器人是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效必不可少的高端裝備。”
新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎則更加明了地指出,“裝備制造業(yè)變革已成為一種趨勢和方向,現(xiàn)在正處在轉(zhuǎn)折點上,互聯(lián)網(wǎng)與機器人成為變革的主要技術(shù)支撐力量。”
智能制造充當跨界平臺
在曲道奎看來,工業(yè)4.0時代的制造業(yè)變革,實質(zhì)上是利用數(shù)字化和網(wǎng)絡化技術(shù),將更為強大的機器群連接起來,實現(xiàn)機器之間的信息共享、自相控制、自行優(yōu)化和智能生產(chǎn),信息技術(shù)為平臺,智能機器人技術(shù)作支撐。
通常情況下,機器人主要在高污染、高危險、對精準效率要求高的生產(chǎn)環(huán)節(jié)替代人工勞動,適用于生產(chǎn)線上下料、點焊、搬運、裝卸、涂裝等作業(yè)。
但事實上,隨著機器人產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,發(fā)達國家工業(yè)機器人應用已經(jīng)進入新的階段,從當初以應對勞動力成本上升、避免惡劣勞動環(huán)境、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量一致性為主轉(zhuǎn)到以提高生產(chǎn)制造柔性化、智能化,滿足市場對產(chǎn)品個性化、區(qū)域化、人性化的需求為主。
據(jù)石勇透露,作為中國版工業(yè)4.0的“中國制造2025”,其智能制造工程的主要內(nèi)容是開發(fā)智能產(chǎn)品和自主可控的智能裝置,示范和推廣智能制造生產(chǎn)模式,建立智能制造標準體系和信息安全保障系統(tǒng),搭建智能制造網(wǎng)絡系統(tǒng)平臺,建設和推廣企業(yè)兩化融合管理體系。
“到2020年制造業(yè)重點領域智能化水平顯著提升,試點示范項目運營成本降低30%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%,不良品率降低30%;到2025年制造業(yè)重點領域全面實現(xiàn)智能化,試點示范項目運營成本降低50%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%,不良品率降低50%。”石勇說。
據(jù)了解,智能制造對自動化、信息化高度融合的要求非常高,其中自動化技術(shù)需要機械與電氣高度結(jié)合,信息化又要同自動化完美結(jié)合、相輔相成,才能z*終形成一個產(chǎn)線大集成的智能制造平臺。
針對機器人與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)跨界融合趨勢,宋曉剛建議,“注重加快大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)同機器人技術(shù)相互融合,迅速提升我國機器人的技術(shù)研發(fā)和制造能力,鼓勵各類企業(yè)加入機器人新領域的研發(fā)。”
剛性需求上升,應用瓶頸待解
毫無疑問,在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮的推動下,先進機器人技術(shù)作為引領q*科技革命的顛覆性技術(shù)之一,已成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的先鋒,發(fā)達國家已經(jīng)全面開展新一輪產(chǎn)業(yè)變革的布局,均以機器人作為重點領域。
國際機器人聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示,2014年q*機器人保有量超過160萬臺,我國約20萬臺,約占q*總量的10%,機器人密度國際平均水平58臺/萬人,而我國僅為35臺/萬人,我國機器人保有量和密度相對較低。
從目前應用行業(yè)來看,汽車工業(yè)是國內(nèi)機器人z*大的應用行業(yè),占比達到38%,但隨著我國工廠自動化的發(fā)展,加之工業(yè)規(guī)模大,制造業(yè)門類多,除汽車、電子等機器人傳統(tǒng)應用領域外,一般機械制造、電氣設備等領域應用市場呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
不過,宋曉剛也直言,我國機器人產(chǎn)業(yè)化能力亟待提高,機器人本體技術(shù)水平有待提升,關鍵技術(shù)和關鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平不高。
對此,宋曉剛強調(diào),“一是開發(fā)工業(yè)機器人本體和關鍵零部件系列化產(chǎn)品,推動工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化及應用;二是突破智能機器人關鍵技術(shù)、開發(fā)一批智能機器人,積極應對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)。”
很快將要發(fā)布的“中國制造2025”及其對裝備制造業(yè)未來十年與“互聯(lián)網(wǎng)+機器人”跨界融合的有力推動,智能機器人將遇到與裝備制造不同行業(yè)集成應用的瓶頸,與各行業(yè)系統(tǒng)集成應用技術(shù)亟待攻克。
“圍繞機械制造等行業(yè)的工藝、生產(chǎn)流程等不同特點,著力開發(fā)不同需求的應用單元和應用系統(tǒng),形成標準,按細分行業(yè)滿足日益擴大的機器人應用領域的需求。”宋曉剛建議。
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