【壓縮機(jī)網(wǎng)】發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，將其能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 發(fā)電機(jī)組在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。

　　近期，江增重工成功研制國內(nèi)首臺6兆瓦超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電機(jī)組進(jìn)口壓力超過20兆帕，溫度高達(dá)600攝氏度，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，熱效比功率大的特性，未來可替代傳統(tǒng)蒸汽輪機(jī)和氦氣輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，應(yīng)用范圍和前景十分廣闊。以增壓器技術(shù)為核心，江增重工瞄準(zhǔn)動力機(jī)電、環(huán)保節(jié)能等產(chǎn)業(yè)，已成功研發(fā)出壓縮機(jī)、渦輪機(jī)，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

 

　　“兆瓦”有什么意義

 

　　是表示功率的單位，常用來指發(fā)電機(jī)組在額定情況下單位時間內(nèi)能發(fā)出來的電量。兆瓦是功率基礎(chǔ)單位瓦的數(shù)量級衍生單位，而功率本身是對于單位時間內(nèi)做功的描述，類似毫瓦、千瓦等名詞。兆瓦與千瓦、瓦之間的換算關(guān)系是：1兆瓦=100萬瓦；1兆瓦=1000千瓦；1兆瓦=0.1萬千瓦；1兆瓦=0.01億瓦。1瓦定義是每秒做功1焦耳，即每小時做功3600焦耳。

 

　　而千瓦就是瓦的1000倍級衍生單位，意義是每秒做功1000焦耳，每小時做功3,600,000焦耳。同理，兆瓦的定義是每秒做功1,000,000焦耳，每小時做功3,600,000,000焦耳。所以兆瓦的意思又可認(rèn)為每秒發(fā)電100萬焦耳的電量。由于在計算用電量（發(fā)電量）時常使用”瓦時“作為發(fā)電量的主要計量單位，其中：千瓦時又是用電量（發(fā)電量）中最常用的計量單位，即度。因此兆瓦又可以理解為是每小時發(fā)電量1兆瓦時，或每小時發(fā)電量1000千瓦時（度）。

 

　　什么是超臨界

 

　　工程上，將某流體所處的壓力（P）和溫度（T）均超過臨界壓力（Pc）和臨界溫度（Tc）時的這種狀態(tài)稱為超臨界。以水為例，超臨界技術(shù)介紹如下：

 

　　通常情況下，水以蒸汽、液態(tài)和冰三種常見的狀態(tài)存在，且是極性溶劑，可以溶解包括鹽在內(nèi)的大多數(shù)電解質(zhì)，對氣體和大多數(shù)有機(jī)物則微溶或不溶。液態(tài)水的密度幾乎不隨壓力升高而改變。但是如果將水的溫度和壓力升高到臨界點（Tc=374.3℃，Pc=22.1MPa）以上，水的性質(zhì)發(fā)生了極大變化，其密度、介電常數(shù)、黏度、擴(kuò)散系數(shù)、熱導(dǎo)率和溶解性等都不同于普通水。

 

　　透平壓縮機(jī)

 

　　是指具有高速旋轉(zhuǎn)葉輪的動力式壓縮機(jī)。它依靠旋轉(zhuǎn)葉輪與氣流間的相互作用力來提高氣體壓力，同時使氣流產(chǎn)生加速度而獲得動能，然后氣流在擴(kuò)壓器中減速，將動能轉(zhuǎn)化為壓力能，進(jìn)一步提高壓力。在壓縮過程中氣體流動是連續(xù)的。

 

　　透平壓縮機(jī)是在通風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它廣泛用于各種工藝過程中輸送空氣和各種氣體，并提高其壓力。按氣體流動方向的不同，透平壓縮機(jī)主要分為軸流式和離心式兩類。在軸流壓縮機(jī)中，氣體近似地沿軸向流動。在離心壓縮機(jī)中，氣體主要沿著徑向流動。另外還有一種斜流（混流）壓縮機(jī)，其氣體流動方向介于這兩者之間。排氣壓力在 0.15MPa～0.2MPa范圍內(nèi)的透平壓縮機(jī)又稱作透平鼓風(fēng)機(jī)。排氣壓力低于0.15MPa的則屬于通風(fēng)機(jī)，不再稱為透平壓縮機(jī)。

 

　　發(fā)電機(jī)組由哪些部分組成

 

　　是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

 

　　各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

 

　　發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術(shù)進(jìn)步，作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇，輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開始進(jìn)入居民的日常生活中。

 

　　動力來源是什么

 

　　有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等。

 

　　蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組

 

　　全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡幽苻D(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動的動能的機(jī)械。相較于原由詹姆斯·瓦特改進(jìn)的單級往復(fù)式蒸汽機(jī)，渦輪蒸汽機(jī)大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程，并能提供更大的功率，它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機(jī)。渦輪蒸汽機(jī)特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機(jī)所產(chǎn)生。

 

　　燃?xì)猓羝啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)，是把燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機(jī)聯(lián)合在一起的裝置，有時也簡稱為聯(lián)合循環(huán)。為了提高熱機(jī)的效率，應(yīng)該盡可能地提高熱機(jī)中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)都不能很好滿足上述要求。如把它們結(jié)合起來，以燃?xì)廨啓C(jī)的排熱來加熱蒸汽，就可以同時取得燃?xì)廨啓C(jī)加熱溫度較高和蒸汽輪機(jī)排熱溫度較低的雙重優(yōu)點。

來源：儀器網(wǎng)