【壓縮機(jī)網(wǎng)】7月底，中國海油首臺國產(chǎn)化大流量超低溫臥式往復(fù)BOG壓縮機(jī)順利抵達(dá)我國最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”項(xiàng)目現(xiàn)場，標(biāo)志著中國海油液化天然氣（LNG）接收站又一核心設(shè)備即將投入使用，進(jìn)一步加快了LNG接收站國產(chǎn)化進(jìn)程。

　　LNG接收站的主要功能是接收、儲存和氣化LNG，并通過天然氣管道、槽車運(yùn)輸向燃?xì)怆姀S、用氣單位和城市用戶供氣。在卸船期間，LNG 輸入、環(huán)境溫度變化、大氣壓變化等使得儲罐內(nèi)產(chǎn)生了蒸發(fā)氣（Boil Off Gas 簡稱BOG)。BOG壓縮機(jī)是就是處理LNG儲罐中蒸發(fā)出的氣體的設(shè)備，將低溫狀態(tài)下蒸發(fā)出的氣體加壓，而后進(jìn)入管網(wǎng)或再冷凝后回流入儲罐的裝置。

　　進(jìn)口的大流量超低溫臥式往復(fù)BOG壓縮機(jī)供貨周期一般為15-18個(gè)月以上，而且產(chǎn)品價(jià)格昂貴，且后期維護(hù)和服務(wù)必須依靠國外。為進(jìn)一步推進(jìn)大型LNG接收站國產(chǎn)化進(jìn)程，該公司黨委積極委貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央、集團(tuán)公司黨組、氣電集團(tuán)黨委重大決策部署，提出要在接收站核心設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程中主動(dòng)作為，最大程度地減少對進(jìn)口設(shè)備的依賴，為國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)，為行業(yè)擴(kuò)容爭取更多先機(jī)。

　　為確保高質(zhì)量高效率高精度完成設(shè)備生產(chǎn)、檢驗(yàn)、出廠任務(wù)，在設(shè)備制造前，該公司商務(wù)合同部、工程技術(shù)部、一期擴(kuò)建工程項(xiàng)目部和生產(chǎn)廠家反復(fù)論證技術(shù)方案、檢驗(yàn)計(jì)劃、制造進(jìn)度計(jì)劃，總結(jié)運(yùn)行要點(diǎn)和借鑒點(diǎn)，為設(shè)備適配項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)行奠定重要基礎(chǔ)。在生產(chǎn)制造過程中，商務(wù)合同部定時(shí)組織召開專題研討會，并不定期巡查各節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，指派專人督造、催交，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，設(shè)備到貨時(shí)間比既定工期提前一個(gè)月完成。

　　在出廠驗(yàn)收環(huán)節(jié)，該公司采用特有的“2小時(shí)無負(fù)荷+4小時(shí)液氮蒸發(fā)氣負(fù)荷測試”方式嚴(yán)格校驗(yàn)，并定期駐場監(jiān)造，在賣方工廠試車平臺及相關(guān)管路系統(tǒng)，模擬壓縮機(jī)對低溫氮?dú)膺M(jìn)行壓縮外輸現(xiàn)場運(yùn)行情況，通過4小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行，確保兩臺BOG壓縮機(jī)無故障出廠。

　　國產(chǎn)BOG壓縮機(jī)相較于進(jìn)口設(shè)備在成本、服務(wù)、質(zhì)保維護(hù)、到貨及時(shí)率等方面優(yōu)勢顯著，可降低設(shè)備采購費(fèi)用約30%, 縮短供貨周期約6個(gè)月，極大地保障了LNG接收站的正常運(yùn)維。

　　這是中國海油鹽城“綠能港”繼國產(chǎn)最大尺寸LNG卸料臂投用之后迎來的又一大型國產(chǎn)化核心設(shè)備，表明中國海油鹽城“綠能港”在LNG接收站領(lǐng)域迎來了國產(chǎn)化的重大里程碑。中國海油鹽城“綠能港”將心系“國之大者”，聚力科技創(chuàng)新，以設(shè)備國產(chǎn)化助推LNG接收站高質(zhì)量發(fā)展，不斷探索高端建造運(yùn)行設(shè)備與技術(shù)，為LNG行業(yè)的發(fā)展樹立典范和標(biāo)桿。