【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，我們喜獲“一種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)”、“具有壓力平衡結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子及包含該轉(zhuǎn)子的空壓機(jī)”、“一種一體集成式密封結(jié)構(gòu)”、“一種燃料電池用壓縮機(jī)電機(jī)結(jié)構(gòu)”四項(xiàng)實(shí)用新型專利證書。

　　

　　一種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) 

　　本專利涉及一種離心壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，包括葉輪蓋、套接在葉輪蓋外周的蝸殼以及內(nèi)嵌在葉輪蓋一端端口的葉輪，葉輪蓋包括第一圓盤、與第一圓盤一體成型的第二圓盤以及由第一圓盤和第二圓盤形成的臺(tái)階，蝸殼包括蝸殼分體以及與蝸殼分體一體成型的筒體壁，所述筒體壁伸進(jìn)臺(tái)階里并與臺(tái)階貼合連接，葉輪蓋與蝸殼獨(dú)立成兩部分結(jié)構(gòu)，并且筒體壁伸進(jìn)由第一圓盤和第二圓盤形成的臺(tái)階，與臺(tái)階貼合連接，采用了止口定位，該種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)簡單易加工，降低了鑄造難度和加工難度，減輕了重量，及方便裝配。

　　具有壓力平衡結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子及包含該轉(zhuǎn)子的空壓機(jī) 

　　空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子在安裝時(shí)一端穿過軸承置于軸承腔中，一部分位于氣缸內(nèi)的壓縮腔中，通過改進(jìn)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)子上設(shè)計(jì)特殊的氣路，來連通壓縮腔和軸承腔，可以平衡空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下壓縮腔和軸承腔的壓力，而氣路端部濾油件的設(shè)計(jì)則會(huì)過濾油霧只允許氣體流通，最終達(dá)到壓力平衡避免出現(xiàn)滲油漏油的現(xiàn)象。

　　一種一體集成式密封結(jié)構(gòu) 

　　本實(shí)用新型涉及一種一體集成式密封結(jié)構(gòu)，包括沿軸向依次套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外部的氣密封組件和油密封組件，且油密封組件設(shè)在靠近軸承的一端；氣密封組件包括活塞座，活塞座套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，油密封組件包括動(dòng)環(huán)、靜環(huán)，動(dòng)環(huán)和靜環(huán)均套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，且靜環(huán)與殼體相抵靠，并靠近活塞座端，動(dòng)環(huán)靠近軸承端；本實(shí)用新型的有益效果為：通過設(shè)置氣密封組件和油密封組件，能增強(qiáng)壓縮腔和齒輪箱之間的密封性能并簡化裝配工藝，降低了生產(chǎn)成本且大幅提高了生產(chǎn)效率。

　　一種燃料電池用壓縮機(jī)電機(jī)結(jié)構(gòu) 

　　燃料電池空壓機(jī)與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)，電機(jī)部件安裝于主機(jī)的進(jìn)氣端，電機(jī)外殼與定子之間設(shè)計(jì)環(huán)形進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道連通至壓縮機(jī)主機(jī)部件的內(nèi)部腔體，殼體后端面具有連通至進(jìn)氣通道的開口。其技術(shù)方案將電機(jī)部件安裝于進(jìn)氣端，利用主機(jī)的自然吸氣有效的對(duì)電機(jī)部件的內(nèi)部構(gòu)件起到冷卻效果。