【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，鮑斯喜獲“一種無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)”、“一種壓縮機(jī)油封件及空氣壓縮機(jī)”、“一種壓縮機(jī)油氣一體密封件及空氣壓縮機(jī)”、“一種油分芯的靜電導(dǎo)出安裝結(jié)構(gòu)”、“一種壓縮機(jī)電控冷卻器”五項(xiàng)實(shí)用新型專利證書和一項(xiàng)“便攜式空氣壓縮機(jī)”外觀設(shè)計(jì)專利證書。

　　一種無油螺桿鼓風(fēng)機(jī) 

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有以下優(yōu)點(diǎn)：新型無油螺桿鼓風(fēng)機(jī)通過設(shè)置迂回曲折的空濾進(jìn)風(fēng)通道，可以使噪聲通過多次反射進(jìn)行大幅減噪，另外在空濾進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)側(cè)壁設(shè)置吸音材料層，可以進(jìn)一步吸收空濾進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)的噪聲；其次通過在整機(jī)上設(shè)置隔音罩以及在隔音罩內(nèi)側(cè)壁設(shè)置吸音材料層，可以阻止整機(jī)運(yùn)行時(shí)內(nèi)部噪聲傳播到隔音罩外，同時(shí)冷卻系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)、空濾進(jìn)風(fēng)、電機(jī)進(jìn)風(fēng)均采用獨(dú)立的進(jìn)風(fēng)通道，風(fēng)道間干擾??；不僅從整體上還從空濾進(jìn)風(fēng)通道這個(gè)局部上進(jìn)行了降噪處理，從而使得整體噪聲較小。

　　一種壓縮機(jī)油封件及空氣壓縮機(jī) 

　　本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種壓縮機(jī)油封件及空氣壓縮機(jī)，提供一種壓縮機(jī)油封件，包括密封座和甩油盤，密封座配合套接在甩油盤的外側(cè)，甩油盤的側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)甩油環(huán)和至少一個(gè)甩油槽，密封座的內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)甩油盤設(shè)置有儲(chǔ)油槽和至少一個(gè)漏油槽，甩油環(huán)位于對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)油槽中，甩油槽分別與各自對(duì)應(yīng)的漏油槽連通。儲(chǔ)油槽用于存儲(chǔ)從齒輪箱中泄漏的潤(rùn)滑油，儲(chǔ)油槽中的甩油環(huán)阻擋潤(rùn)滑油繼續(xù)沿軸泄漏，甩油盤上大部分的潤(rùn)滑油都隨甩油環(huán)收集在儲(chǔ)油槽中，少部分的潤(rùn)滑油則進(jìn)入甩油槽中并被收集到對(duì)應(yīng)的漏油槽內(nèi)，甩油盤隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在離心力的作用下，儲(chǔ)油槽與漏油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油被甩回到齒輪箱內(nèi)，密封座和甩油盤相互配合實(shí)現(xiàn)對(duì)油密封的效果。

　　一種壓縮機(jī)油氣一體密封件及空氣壓縮機(jī) 

　　本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，提供一種壓縮機(jī)油氣一體密封件，包括密封座和密封盤，密封座配合套接在密封盤的外側(cè)，密封盤上設(shè)置有油封區(qū)和氣封區(qū)，氣封區(qū)設(shè)置有若干個(gè)迷宮槽，密封座的內(nèi)壁上設(shè)置有與迷宮槽相對(duì)應(yīng)的氣封環(huán)，氣封環(huán)伸入對(duì)應(yīng)的迷宮槽中且不與密封盤接觸。本實(shí)用新型的壓縮機(jī)油氣一體密封件連接在轉(zhuǎn)軸上隨轉(zhuǎn)軸回旋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油封區(qū)用于對(duì)油液密封，能避免潤(rùn)滑油從齒輪箱中泄漏到壓縮腔內(nèi)污染工作介質(zhì)；氣封區(qū)使用迷宮槽與氣封環(huán)配合構(gòu)成的迷宮氣封區(qū)可以防止壓縮腔內(nèi)的高壓氣體進(jìn)入齒輪箱中引起潤(rùn)滑油泄漏。

　　一種油分芯的靜電導(dǎo)出安裝結(jié)構(gòu) 

　　本結(jié)構(gòu)采用與外界接地的靜電導(dǎo)出螺栓從筒體上蓋穿過直接與到油分芯的連接法蘭外緣接觸來傳導(dǎo)釋放油分芯聚集的靜電，避免靜電引起火災(zāi)，油分芯接地可靠；

 

　　油分靜電導(dǎo)出直接和電器啟動(dòng)盤接地樁連接。  

　　

　　一種壓縮機(jī)電控冷卻器 

　　本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)電控冷卻器，包括外殼，所述的外殼內(nèi)設(shè)有換熱器，所述的換熱器的一側(cè)為冷風(fēng)側(cè)，所述的換熱器的另一側(cè)為熱風(fēng)側(cè)；所述的外殼靠近所述的冷風(fēng)側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有冷風(fēng)側(cè)進(jìn)風(fēng)口和冷風(fēng)側(cè)出風(fēng)口，所述的冷風(fēng)側(cè)出風(fēng)口設(shè)有冷風(fēng)機(jī)；所述的外殼靠近所述的熱風(fēng)側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有熱風(fēng)側(cè)進(jìn)風(fēng)口和熱風(fēng)側(cè)出風(fēng)口，所述的熱風(fēng)側(cè)出風(fēng)口設(shè)有熱風(fēng)機(jī)。該冷卻器能對(duì)壓縮機(jī)電控器進(jìn)行有效散熱，散熱效果好，可避免小顆粒雜質(zhì)進(jìn)入電控器內(nèi)部而引發(fā)壓縮機(jī)電控故障。

　　

　　便攜式空氣壓縮機(jī) 

　　1、本外觀專利設(shè)計(jì)產(chǎn)品的用途：本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于氣體壓縮；

　　2、本外觀專利設(shè)計(jì)的產(chǎn)品創(chuàng)新要點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、可靠性高、穩(wěn)定性高、故障率低。