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螺桿空壓機(jī)維護(hù)及冷卻裝置技改

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】1 基本知識(shí) 
 
 ?。?)螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu): 在壓縮機(jī)的機(jī)體中,平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子,陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接,由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)子上的最后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的上、下兩端。上部為進(jìn)氣口;下部為排氣口。 
 
  (2)螺桿空壓機(jī)工作原理:螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn),而容積的變化又通過(guò)壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣,壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。 
 
  2 日常維護(hù) 
 
  2.1 運(yùn)行人員應(yīng)做以下工作 
 
 ?。?)每次交接班前巡檢設(shè)備有無(wú)異音,聲音以平緩為最好; 
 
  (2)檢查油管路是否漏油; 
 
  (3)檢查空氣管路有無(wú)泄漏; 
 
  (4)檢查油位是否正常; 
 
  (5)檢查油質(zhì)顏色是否良好,顏色過(guò)深或異常立即通知化驗(yàn); 
 
  (6)檢查進(jìn)氣狀態(tài)是否完好; 
 
 ?。?)每一小時(shí)檢查一下排氣溫度; 
 
 ?。?)每一小時(shí)檢查一下進(jìn)出水溫度; 
 
  (9)每?jī)芍芮謇硪淮斡屠鋮s器; 
 
  (10)每一周清洗一次空氣濾芯; 
 
 ?。?1)每一周取油樣進(jìn)行檢驗(yàn); 
 
  2.2 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 
 
 ?。?)檢查油位是否正常; 
 
 ?。?)若超過(guò)兩周不用,必須向機(jī)頭內(nèi)加15L—20L潤(rùn)滑油; 
 
  (3)手動(dòng)盤車數(shù)圈,盤車過(guò)程中無(wú)卡澀、異音; 
 
  (4)保證出氣打開; 
 
 ?。?)冷卻器進(jìn)出口閥門全開; 
 
  3 維修保養(yǎng) 
 
  主要故障有: 
 
  3.1 排氣溫度高 
 
  原因: 
 
 ?。?)環(huán)境溫度過(guò)高(38°C 至 46°C); 
 
 
 ?。?)溫控閥故障; 
 
 ?。?)油冷卻器堵; 
 
  (4)潤(rùn)滑油量不足; 
 
 ?。?)冷卻風(fēng)扇故障; 
 
 ?。?)溫度傳感器故障; 
 
 ?。?)油過(guò)濾器濾芯堵塞; 
 
  3.2 排氣壓力低 
 
 ?。?)用氣量過(guò)大,供氣量不足; 
 
 ?。?)進(jìn)氣閥故障; 
 
 ?。?)油氣分離器堵塞; 
 
 ?。?)空氣過(guò)濾器堵塞; 
 
 ?。?)放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉); 
 
 ?。?)負(fù)載電磁閥故障; 
 
 ?。?)最小壓力閥卡死; 
 
 ?。?)用戶管網(wǎng)有泄漏; 
 
 ?。?)壓力設(shè)置太低; 
 
  3.3 空、負(fù)載頻繁 
 
  (1)系統(tǒng)管路有泄漏; 
 
  (2)空、負(fù)載壓差值設(shè)定太小; 
 
 ?。?)系統(tǒng)用氣量不穩(wěn)定; 
 
  3.4 空氣中含油量高,油耗過(guò)量 
 
 ?。?)油位過(guò)高; 
 
  (2)回油管堵塞,或節(jié)流孔堵塞; 
 
  (3)油氣分離濾芯堵塞或其上橡膠圈破損; 
 
 ?。?)潤(rùn)滑油系統(tǒng)泄漏; 
 
 ?。?)排氣壓力太低; 
 
 ?。?)油質(zhì)不合格, 變質(zhì)或超期使用 ; 
 
 ?。?)分離筒體內(nèi)部隔板損壞; 
 
  (8)機(jī)組有漏油現(xiàn)象; 
 
 ?。?)溫度過(guò)高; 
 
  3.5 無(wú)法空車,空載時(shí)系統(tǒng)壓力不變或持續(xù)上升 
 
  (1)進(jìn)氣閥卡澀; 
 
 ?。?)壓力傳感器故障; 
 
  (3)泄放閥失效; 
 
  3.6 無(wú)法啟動(dòng) 
 
 ?。?)電氣故障 
 
  1)電路三相不平衡(電路接觸不良); 
 
  2)保護(hù)繼電器故障; 
 
  3)啟動(dòng)按鈕接觸不良; 
 
  4)電壓低; 
 
  5)電動(dòng)機(jī)故障; 
 
  (2)機(jī)械故障:轉(zhuǎn)子卡死 
 
  3.7 振動(dòng)過(guò)大,電機(jī)軸承溫度過(guò)高 
 
  電機(jī)軸承損壞,需更換軸承 
 
  3.8 進(jìn)氣蝶閥無(wú)法打開 
 
 ?。?)進(jìn)氣控制閥膜片破損; 
 
 ?。?)進(jìn)氣控制閥連接桿脫落; 
 
  (3)進(jìn)氣控制閥固定螺栓脫落; 
 
 ?。?)進(jìn)氣管堵; 
 
  3.9 油濾芯堵,更換后報(bào)警信號(hào)無(wú)法消除 
 
 ?。?)油濾芯與底座連接孔堵塞,清洗油孔即可; 
 
  (2)油壓傳感器失靈,清洗或更換即可; 
 
  3.10 液晶顯示器排氣壓力與就地壓力表壓差超過(guò)0.1MPa 
 
  油氣分離濾芯堵塞或臟污,需更換新濾芯 
 
  3.11機(jī)組電流大 
 
 ?。?)電壓太低; 
 
  (2)接線松動(dòng); 
 
 ?。?)機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力; 
 
 ?。?)油分離芯堵塞; 
 
  (5)接觸器故障; 
 
  (6)主機(jī)故障; 
 
 ?。?)主電機(jī)故障; 
 
  4 備件更換 
 
  潤(rùn)滑油: 2個(gè)月更換一次; 
 
  油濾芯:2個(gè)月更換一次; 
 
  空氣濾芯: 2個(gè)月更換一次; 
 
  氣膜:1個(gè)月更換一次; 
 
  5 空壓機(jī)油冷卻器清洗裝置進(jìn)行改造 
 
  針對(duì)設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的“排氣溫度高,油質(zhì)惡化過(guò)快”的問題以及油冷卻器清洗過(guò)程繁瑣的弊端。對(duì)空壓機(jī)油冷卻器清洗裝置進(jìn)行改造: 
 
  目的:徹底解決夏季空壓機(jī)運(yùn)行當(dāng)中存在“排氣溫度高,油質(zhì)惡化過(guò)快”的問題。 
 
  預(yù)期效果:(1)減少空壓機(jī)冷卻器清洗的工作量;(2)通過(guò)這一裝置盡量減少換油次數(shù),節(jié)約成本。(3)排氣溫度在夏季控制在90℃以下。 
 
  改造方法: 
 
  在冷卻器進(jìn)出水管道上各加裝一閥門(PN1.6 DN50)。 
 
  改造所需材料: 
 
  三通(PN1.6 DN50)六個(gè) 手動(dòng)閘閥(PN1.6 DN50)六臺(tái) 
 
  潛水排污(口徑:50mm,流量:10立方/小時(shí))一臺(tái) 
 
  透明埋絲管(PN1.6 DN50)20米 
 
  加裝位置:冷卻器進(jìn)口閘閥后(和冷卻器出口閘閥前),加裝過(guò)濾器,然后加裝三通,將管道引至地溝蓋板下,加裝閥門。 
 
  操作方法:若清洗水路,可將排污出口與冷卻器出口清洗裝置閥門連接,將冷卻器進(jìn)口清洗裝置閥門用透明埋絲管引至鐵桶,將排污泵放入鐵桶中,內(nèi)放清洗液(5%NaOH溶液或丙酮溶液),啟動(dòng)排污泵打循環(huán),運(yùn)行一小時(shí),停止。用清水清洗一小時(shí)即可。 
 
  若清洗油管路,可將排污泵出口與冷卻器油管路進(jìn)口連接,將冷卻器油管路出口口用透明埋絲管引至裝有清洗液的桶內(nèi),將排污泵放入桶中,啟動(dòng)排污泵循環(huán),運(yùn)行一小時(shí),停止。用清水清洗,必須使清水中無(wú)雜質(zhì)方可停止。將放油口打開將殘留水放凈方可重新加油。 
 
  改造后效果:夏季設(shè)備運(yùn)行中,排氣溫度在前兩周保持在85度以下,運(yùn)行三周后在90度以下;換油次數(shù)明顯減少。
 

標(biāo)簽: 空壓機(jī)螺桿壓縮機(jī)  

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