【壓縮機(jī)網(wǎng)】下面跟大家聊聊幾種螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)的故障和處理方法。

 

　　一，主機(jī)排氣溫度高

 

　　螺桿式空壓機(jī)正常情況下，吸氣溫度≤40℃，排氣溫度≤100℃.如果排氣溫度過(guò)高，在螺桿內(nèi)就會(huì)形成積碳、積垢，潤(rùn)滑油會(huì)酸化變質(zhì)，z*后造成許多元件損壞，甚至燒毀主機(jī)。排氣溫度高有以下幾種可能：

 

　　1，系統(tǒng)缺油或供油不足。

 

　　系統(tǒng)缺油會(huì)使主機(jī)迅速升溫，造成排氣溫度高，嚴(yán)重時(shí)使主機(jī)抱死。系統(tǒng)是否缺油應(yīng)在空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下觀察，潤(rùn)滑油油面液位低于z*低液位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。供油不足主要檢查油過(guò)濾器是否堵塞，一般油過(guò)濾器都安裝有壓差報(bào)警，可以在面板上顯示報(bào)警。

 

　　2，冷卻器堵塞。

 

　　絕大多數(shù)螺桿空壓機(jī)均為水冷機(jī)組，主要通過(guò)換熱器來(lái)散熱，冷卻器堵塞自然會(huì)降低換熱效果，造成排氣溫度高，應(yīng)根據(jù)水質(zhì)情況定期清理換熱器。

 

　　冷卻器堵塞和冷卻水情況有直接關(guān)系。我廠的冷卻水分為兩部分：一是地下水，因?yàn)楸狈降叵滤|(zhì)硬含有大量的碳酸鈣、碳酸鎂易形成水垢，堵塞換熱器列管；二是設(shè)備使用循環(huán)水，這類(lèi)水經(jīng)過(guò)中水處理后仍然會(huì)有殘余雜物，也會(huì)堵塞換熱器列管。因此冷卻器的堵塞不可避免。針對(duì)這類(lèi)情況，我制定了一套清理冷卻器的方法，利用水泵閉路循環(huán)清理液清理?yè)Q熱器，取得了較好的效果和經(jīng)濟(jì)利益。

 

　　3，溫控閥失靈。

 

　　溫控閥安裝于冷卻器前方，主要作用是維持排氣溫度于壓力露點(diǎn)之上，當(dāng)溫度較低時(shí)，溫控閥支路開(kāi)啟，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)過(guò)冷卻器直接進(jìn)入主機(jī)。待溫度升高時(shí)達(dá)到83度以上時(shí)，溫控閥動(dòng)作，潤(rùn)滑油就經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻后進(jìn)入主機(jī)。顯然當(dāng)溫控閥出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)在高溫時(shí)潤(rùn)滑油也無(wú)法經(jīng)過(guò)冷卻器，從而油溫不斷升高，造成排氣溫度高。

 

　　失靈的主要原因在于一，閥芯上熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死動(dòng)作不到位。

 

　　4，潤(rùn)滑油油品差。

 

　　螺桿空壓機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油要求嚴(yán)格，劣質(zhì)潤(rùn)滑油會(huì)產(chǎn)生積碳或乳化、堵塞油路、閥類(lèi)動(dòng)作失靈，也會(huì)造成排氣溫度高。螺桿空壓機(jī)用油必須滿足幾項(xiàng)要求：高的抗氧化穩(wěn)定性能、高的高溫穩(wěn)定性能、抗沉積、抗起泡傾向、有利于分離、有高的自然點(diǎn)及閃點(diǎn)、傾點(diǎn)要低于z*低使用環(huán)境5℃以下、有很高的抗腐蝕性能、使用壽命長(zhǎng)等。

 

　　二，停機(jī)后排氣壓力P1不歸零

 

　　停機(jī)后排氣壓力P1不歸零，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器再次啟動(dòng)不起來(lái)。壓力不歸零有多種原因：一是停機(jī)后加卸載電磁閥不動(dòng)作，不能給放空閥一個(gè)卸載信號(hào)，導(dǎo)致放空閥不動(dòng)作，設(shè)備內(nèi)壓縮氣體不能放空；二是放空閥閥芯卡澀，不能正常動(dòng)作；三是z*小壓力閥漏氣，停機(jī)后不能和后部管網(wǎng)斷開(kāi)，壓縮氣體倒灌。

 

　　三，排氣壓力P1過(guò)高

 

　　排氣壓力過(guò)高主要原因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)的閥件動(dòng)作不靈活造成。一是壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)堵塞，壓力調(diào)節(jié)器的作用就是通過(guò)它可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥的開(kāi)度，進(jìn)氣閥開(kāi)度越大在用氣量不變的條件下壓力就越高。二是控制管道過(guò)濾器堵塞，也會(huì)造成控制系統(tǒng)壓力高。三是z*小壓力閥卡澀，導(dǎo)致壓縮氣體排不出設(shè)備，壓力升高。所以要定期清理以上閥件。

 

　　四，停機(jī)后空氣過(guò)濾器返氣、吐油

 

　　過(guò)濾器返氣、吐油主要原因是進(jìn)氣閥動(dòng)作不靈活。進(jìn)氣閥靠活塞控制主機(jī)進(jìn)氣，密封要求嚴(yán)格。因此進(jìn)氣閥必須要定期保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)將零件拆下檢查各配合面磨損情況，特別要檢查橡膠密封圈表面。重新安裝時(shí)，各零件、配合面應(yīng)清洗干凈，摩擦副涂上潤(rùn)滑油。

 

　　五，排氣中含油量和耗油量大

 

　　這兩個(gè)是一個(gè)問(wèn)題。一是要清理回油管，回油單向閥失控導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后油倒流回油精分離器，再次啟動(dòng)時(shí)就會(huì)造成跑油。二是油精分過(guò)濾效果差，壓縮風(fēng)含有大量油質(zhì)排到系統(tǒng)外。

 

　　六，排氣壓力達(dá)不到額定壓力

 

　　對(duì)于排氣壓力達(dá)不到額定壓力，s*先檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞，根據(jù)使用環(huán)境和使用時(shí)間定期清理和更換空氣過(guò)濾器濾芯；其次檢查進(jìn)氣閥是否動(dòng)作；再次檢查壓力傳感器是否正常。另一大原因是用氣量增大也會(huì)造成排氣壓力降低，檢查生產(chǎn)裝置是否有泄漏壓縮空氣的問(wèn)題。