【壓縮機(jī)網(wǎng)】目前，市場(chǎng)上的壓縮機(jī)機(jī)型主要有螺桿式、活塞式、渦旋式以及離心式四大類，其中螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用最廣泛，其既可作為有油機(jī)使用，也可做無油機(jī)使用。然而，螺桿式壓縮機(jī)因其自身特點(diǎn)存在一些短板：做有油機(jī)使用效率不夠高，做無油機(jī)使用加工成本高，且目前干式無油雙螺桿空壓機(jī)核心技術(shù)基本被國外壟斷，國內(nèi)壓縮機(jī)企業(yè)涉足較少。單螺桿水潤滑空壓機(jī)雖然一定程度上實(shí)現(xiàn)了無油環(huán)保，但水中容易產(chǎn)生細(xì)菌，對(duì)氣體清潔度要求高的行業(yè)不太適用。

　　針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)情況，經(jīng)過多年的潛心研究，筆者成功研發(fā)出了獨(dú)特的“四角內(nèi)轉(zhuǎn)子無油空氣壓縮機(jī)”，為空氣壓縮機(jī)“高效節(jié)能”、“科技環(huán)保”、以及“智能制造”的發(fā)展目標(biāo)交出了一份完美的答卷，并在世界主要工業(yè)國家均拿到了專利認(rèn)證。國內(nèi)發(fā)明專利號(hào)：ZL20100593208.0

 

　　運(yùn)行原理

　　主要零部件內(nèi)外轉(zhuǎn)子通過齒輪同步同向旋轉(zhuǎn)，無偏心振動(dòng)，旋轉(zhuǎn)一周相當(dāng)于四個(gè)同容積活塞的排氣量，排氣脈動(dòng)小，微間隙氣封結(jié)構(gòu)無磨損，中心軸配氣結(jié)構(gòu)，使得進(jìn)排氣面積加大，減少了節(jié)流、溢流損失，特別是對(duì)于在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)的無油壓縮機(jī)而言，有利于提高壓縮效率（見圖1）。

 

　　主要結(jié)構(gòu)

　　主體結(jié)構(gòu)為一個(gè)四角內(nèi)轉(zhuǎn)子和一個(gè)五星外轉(zhuǎn)子，兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間是同心結(jié)構(gòu)并通過齒輪同步旋轉(zhuǎn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)5圈，外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)4圈（見圖2）。

 

　　節(jié)能原理

　　密封工作線只是螺桿機(jī)的1/4，因此泄漏面積小，密封性更好，壓縮效率更高。

　　高效環(huán)保

　?。?）干式無油、體積小、排量大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、系統(tǒng)免維護(hù)、設(shè)備投入及加工成本低；

　?。?）噴油的可替代性（可做到純正干式無油，減少了油污染）；

　?。?）制造工藝的簡單性 (結(jié)構(gòu)簡單，無復(fù)雜型面加工，無需投入專用設(shè)備，只需在普通的加工中心即可完成加工）；

　　（4）自身能耗的削減性（密封工作線短，泄漏面積小，相同轉(zhuǎn)速下密封性更好，壓縮效率高）；

　　（5）生產(chǎn)成本以及運(yùn)作維護(hù)成本的優(yōu)良性（結(jié)構(gòu)簡單，其主要零件內(nèi)外轉(zhuǎn)子只需車床及線切割即可完成加工，且工作量小。當(dāng)形成量產(chǎn)后，更可采用拉伸型材進(jìn)一步降低成本。零件少、易損件少、可靠性高、系統(tǒng)免維護(hù)）；

　　（6）占地面積（高比功率小體積，緊湊性的發(fā)揮，使得土地的使用率上升）；

　?。?）干式無油，避免了油污染，應(yīng)用更加廣泛。

　　部分專利授權(quán)（見圖3）
 

　　應(yīng)用領(lǐng)域

　　可廣泛應(yīng)用于：氫能源汽車、大型生產(chǎn)線、食品、醫(yī)藥、空調(diào)機(jī)組、膨脹機(jī)節(jié)能發(fā)電、真空泵應(yīng)用等（見圖4）。
 

 

　　市場(chǎng)前景廣闊

　　壓縮空氣取之于大氣歸于大氣，具有低污染、不自燃、無味無臭、安全及易于控制與傳輸?shù)忍匦?，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、礦業(yè)、工程業(yè)、醫(yī)療業(yè)甚至農(nóng)業(yè)，可以說是僅次于電力的普及能源之一，在歐美地區(qū)與電、水及蒸汽并稱為四大工業(yè)能源。

　　公元1640年在德國制成的（機(jī)械式）真空泵，是現(xiàn)代空氣壓縮機(jī)械的鼻祖。大約于1800年，第一臺(tái)單級(jí)（往復(fù)活塞式）空氣壓縮機(jī)在英國制成，到1934年瑞典皇家理工學(xué)院的Alf Lysholm教授第一個(gè)設(shè)計(jì)出螺桿空壓機(jī)及其轉(zhuǎn)子齒型，空氣壓縮機(jī)發(fā)展至今已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的一種通用設(shè)備。如今更是被廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、電子、紡織、礦山、化工、石油、輕工業(yè)、造紙印刷、機(jī)械制造、食品醫(yī)藥、交通設(shè)施、鑄造噴涂、海運(yùn)碼頭、汽車工業(yè)、軍工科技、航空航天、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。

　　然而，在企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中扮演著重要角色的壓縮機(jī)，卻是一種高能耗的設(shè)備，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，壓縮機(jī)、電機(jī)、變壓器、電焊機(jī)等機(jī)電設(shè)備的用電量占到了全國用電量的70%以上，以壓縮機(jī)為例，工業(yè)領(lǐng)域壓縮機(jī)的能效每提高一個(gè)百分點(diǎn)，每年全國就可以節(jié)約用電260億千瓦時(shí)（約減排放量=260億千克二氧化碳）。同時(shí)，隨著人類逐漸重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，市場(chǎng)對(duì)壓縮機(jī)也提出了更加環(huán)保的高要求。據(jù)此，積極推廣和應(yīng)用更高效環(huán)保的壓縮機(jī)，對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)行業(yè)邁向“智能制造”、“節(jié)能高效”、“科技環(huán)保”、的“智造時(shí)代4.0”具有重要意義。

 

　　聲明

　　本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，本刊旨在對(duì)行業(yè)新思路、新信息進(jìn)行分享，請(qǐng)讀者自行甄別涉及的觀點(diǎn)以及相關(guān)內(nèi)容。如有不同看法或欲進(jìn)行技術(shù)交流，可與我們聯(lián)系！

 

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