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壓縮機(jī)網(wǎng) >雜志精華>正文

不同型式壓縮機(jī)潤(rùn)滑方式簡(jiǎn)析

  【壓縮機(jī)網(wǎng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑的目的首先是降低機(jī)器的摩擦和磨損,同時(shí)還可起到密封、冷卻和降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的作用。良好的潤(rùn)滑條件是壓縮機(jī)長(zhǎng)期可靠工作的重要保證。但對(duì)某些類型的壓縮機(jī)如羅茨壓縮機(jī),因轉(zhuǎn)子相互之間和轉(zhuǎn)子與殼體間可經(jīng)常保持一定間隙而無(wú)滑動(dòng)接觸,故可無(wú)油潤(rùn)滑;小型干式的螺桿式和滑片式壓縮機(jī)也可以在無(wú)潤(rùn)滑的條件下工作;在極低溫度下(-20~-50℃或更低)工作或壓縮高純度的氣體的活塞式壓縮機(jī),為防止?jié)櫥橘|(zhì)冷凝或潤(rùn)滑液混入到押送氣體中去也可采用無(wú)油潤(rùn)滑方式。其它各種類型的壓縮機(jī)也有不同的潤(rùn)滑方式,我們從壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)型式比較復(fù)雜的活塞式壓縮機(jī)到高速運(yùn)轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)式壓縮分別進(jìn)行陳述:

  1.活塞式氣體壓縮機(jī)的潤(rùn)滑

  活塞式壓縮機(jī)是在各種壓力級(jí)下廣泛應(yīng)用的一種壓縮機(jī),高壓和特高壓方面具有很大的市場(chǎng)應(yīng)用。其潤(rùn)滑部位原則上可分為兩類,其一為與壓縮氣體直接接觸的氣缸與活塞、密封填料與活塞桿等內(nèi)部零件的潤(rùn)滑;其二為不與壓縮氣體接觸的外部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)諸如曲柄銷、曲柄軸承、連桿滑塊、滑道、十字頭等零部件的潤(rùn)滑。同時(shí)具有內(nèi)部零件和外部零件的潤(rùn)滑是活塞式壓縮機(jī)區(qū)別于其它類型壓縮機(jī)重要特點(diǎn)之一。

  活塞式壓縮機(jī)內(nèi)部零件的潤(rùn)滑方式常見(jiàn)的有兩種:飛濺式和強(qiáng)制注油給油式。(1)飛濺式潤(rùn)滑多用于無(wú)“十字頭”的可移動(dòng)單用小型壓縮機(jī)。對(duì)這種小型機(jī)內(nèi)部零件和外部零件的潤(rùn)滑因結(jié)構(gòu)限制難以分開(kāi),依靠連桿自身的運(yùn)動(dòng)將油液飛濺到氣缸的表面和傳動(dòng)的軸承上,這種潤(rùn)滑無(wú)法調(diào)節(jié)各潤(rùn)滑部位所需的潤(rùn)滑油量。(2)強(qiáng)制注油方式實(shí)際上是一個(gè)注油器(小型柱塞),通常它的吸(壓)油柱塞是通過(guò)機(jī)械如壓縮機(jī)曲軸上的凸輪帶動(dòng),因此當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí),注油器也將隨之停止供油。注油器可直接從油池中吸油,并把油壓向潤(rùn)滑點(diǎn),它的供油是間歇性的,通過(guò)調(diào)節(jié)柱塞的工作行程,可方便地調(diào)節(jié)注油器每次的供油量。注油器可以單獨(dú)使用,也可將幾個(gè)注油器組合在一起集中供油。單頭注油器的參數(shù),采用注油器強(qiáng)制給油時(shí),應(yīng)注意氣缸上給油接頭的位置,它應(yīng)置于活賽在死點(diǎn)位置靠近缸頭的第一道活塞環(huán)和第二道活塞環(huán)之間,這樣不僅在全行程上潤(rùn)滑比較充分,而且對(duì)密封有利。

  2.膜片式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑

  它是利用膜片的往復(fù)振動(dòng)壓送氣體,膜片由液壓缸的容積變化加以驅(qū)動(dòng),因此氣缸和液壓缸是相互隔離的,氣缸中無(wú)活塞也無(wú)需潤(rùn)滑,僅外部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓缸部件需要潤(rùn)滑。因膜片的密封性很好,不存在像活塞式壓縮機(jī)那樣的漏氣和油氣混合的問(wèn)題,因此潤(rùn)滑條件較為優(yōu)越。液壓缸是在充滿油液的條件下工作的,本身已自行潤(rùn)滑,而外部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑多為滴漏式,即利用液壓缸中缸體和活塞間蘇中泄漏的油液流到連桿和曲軸上,再分散到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑。外部潤(rùn)滑的工作條件和對(duì)潤(rùn)滑的要求與普通機(jī)器類似。

  3.滑片式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑

  滑片式壓縮機(jī)屬回轉(zhuǎn)型容積式氣體壓縮機(jī),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,易于維修,但因滑片在轉(zhuǎn)子槽中和滑片頭部在氣缸內(nèi)壁上的滑動(dòng)摩擦損失大、機(jī)械效率低,故只做成可移動(dòng)式或小型固定式的壓氣裝置?;綁嚎s機(jī)一般不超過(guò)二級(jí),單級(jí)最高壓力不大于0.7MPa,兩級(jí)可達(dá)0.8~1.0MPa。排氣溫度多在70~120℃之間,最大排氣量可達(dá)9000m3/h。滑片式壓縮機(jī)的主要滑動(dòng)和潤(rùn)滑的部位有:滑片與氣缸內(nèi)壁(亦稱定子),滑片與轉(zhuǎn)子上的滑片槽,滑片、轉(zhuǎn)子與氣室的前后端蓋,以及支持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承等?;綁嚎s機(jī)按其潤(rùn)滑方式有以下三種:

  (1)干式亦稱無(wú)油潤(rùn)滑的滑片式壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)的單級(jí)壓力比和排氣量都較小,滑片可由以聚四氟乙烯為基體充填青銅粉、石墨、玻璃纖維等材料制成。這些滑片材料的吸水性小、耐熱和抗磨性好,在與金屬有滑動(dòng)接觸的地方可不予專門潤(rùn)滑,而壓縮機(jī)中的轉(zhuǎn)子軸承可采用潤(rùn)滑脂滑潤(rùn)。

 ?。?)滴油潤(rùn)滑的滑片式壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)也用于單級(jí)壓力比較低但排氣量較大的場(chǎng)合。這時(shí)滑片多為采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制成的金屬滑片。潤(rùn)滑多用針式的滴油油杯,借油的自重向氣缸內(nèi)部自動(dòng)滴油進(jìn)行潤(rùn)滑。轉(zhuǎn)子軸承也多采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。

  (3)噴油式的滑片式壓縮機(jī)。該型式的壓縮機(jī)用于中等容量、單級(jí)壓力比較高的場(chǎng)合。滑片可由全屬或非金屬材料制成。

  在滑片開(kāi)始?jí)号艢獾奈恢?,通過(guò)噴油嘴向氣室內(nèi)噴入潤(rùn)滑油,從而使壓縮機(jī)氣室內(nèi)的相對(duì)滑動(dòng)的零件得到潤(rùn)滑、冷卻和密封。壓縮機(jī)排出的氣體將為油氣混合物,該混合氣在貯氣罐中直徑較大的油滴(20~50um)首先得到分離,而霧狀油汽將進(jìn)一步在精密的油分離器中分離,分離后的油液再經(jīng)過(guò)濾和冷卻,重新被油吸入,由泵再將壓力油供給噴嘴連續(xù)噴油,它的潤(rùn)滑油也是強(qiáng)制循環(huán)的。

  4.螺桿式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑

  螺桿式壓縮機(jī)零件少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng),也可做成多級(jí)串聯(lián)。螺桿式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式也有干式(無(wú)油潤(rùn)滑)和濕式(噴油潤(rùn)滑)兩種,它潤(rùn)滑的主要部位是:陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與定子氣缸殼體,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間及同步回轉(zhuǎn)齒輪、以及支撐轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)的外部軸承等。

  干式螺桿式壓縮機(jī)機(jī)殼與轉(zhuǎn)子同步經(jīng)常保持微小間隙,轉(zhuǎn)子之間可借同步齒輪保持一定間隙,無(wú)接觸回轉(zhuǎn),能夠達(dá)到無(wú)潤(rùn)滑壓縮。而外部軸承和同步齒輪仍需要單獨(dú)的潤(rùn)滑。噴油螺桿式壓縮機(jī)其潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成,其陽(yáng)轉(zhuǎn)子可直接驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn),而無(wú)需同步齒輪傳達(dá)。

  5.渦輪式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑

  渦輪式壓縮機(jī)是借高速轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪賦予氣體以高速能,后經(jīng)過(guò)蝸殼和排氣管將氣體速度能轉(zhuǎn)化成壓力能。渦輪壓縮機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長(zhǎng),有高壓和大氣量機(jī)型。渦輪式壓縮機(jī)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)接觸的零件,因此氣室內(nèi)無(wú)需進(jìn)行潤(rùn)滑,潤(rùn)滑的部位僅為支撐葉輪傳動(dòng)的軸承及軸端的密封等。

  6.離心式壓縮機(jī)

  離心式壓縮機(jī)主要潤(rùn)滑部位是增速齒輪、主軸承及軸端的機(jī)械密封。潤(rùn)滑系統(tǒng)中有油箱、潤(rùn)滑泵、過(guò)濾器、冷卻器、門、管路等基本組成單元。油泵用于將油抽送到專設(shè)的高位油箱,再由高位油箱把油引至所需的潤(rùn)滑部位,這種方式可以防止油泵在突然停電或油泵供油系統(tǒng)故障,油泵無(wú)油供給是葉輪在慣性下高速回轉(zhuǎn),因無(wú)油而造成設(shè)備摩擦造成燒傷或咬合事故。

  不同型式壓縮機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用不同的潤(rùn)滑方式,本文僅從個(gè)人的認(rèn)識(shí)方面進(jìn)行簡(jiǎn)述,如有不同觀點(diǎn),可進(jìn)一步溝通。

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