【壓縮機網(wǎng)】一臺螺桿式壓縮機是由很多配件組合而成，但是相比過去的活塞式壓縮機，它的配件要少很多。一般來說，螺桿壓縮機的主要部件包括壓縮機機頭、進氣閥、油氣分離器、濾油器和空氣過濾器等。其中一個部件常常被人們所忽視，它就是最小壓力閥，又被稱為壓力維持閥。

　　最小壓力閥的工作原理與結(jié)構(gòu)

　　空壓機最小壓力閥的工作原理：當(dāng)空壓系統(tǒng)的壓力低于設(shè)定的最小工作壓力時，最小壓力閥打開，允許空氣流經(jīng)閥門進入系統(tǒng)，增加系統(tǒng)的壓力；當(dāng)系統(tǒng)的壓力達到或超過設(shè)定的最小工作壓力時，最小壓力閥會關(guān)閉，停止空氣流入系統(tǒng)。通過這種方式，保持系統(tǒng)的壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)。

　　最小壓力閥結(jié)構(gòu)通常包括以下部件：

　　閥體：閥體的形狀和尺寸取決于最小壓力閥的設(shè)計和用途。通常采用耐壓材料制成，如鑄鋼或不銹鋼。

　　閥座：閥座是閥體的一部分，通常與進口相連。它通常具有一個圓形或錐形的開口，用于控制氣體流量。

　　彈簧：彈簧是用來提供壓力的，它通常被壓縮并施加到閥座上，以保持最小壓力閥的關(guān)閉狀態(tài)。

　　膜片：膜片是用來隔離閥座和出口的部件。它通常由彈性材料制成，可以感應(yīng)出口壓力的變化。

　　調(diào)整螺母：調(diào)整螺母可以用來調(diào)整彈簧的預(yù)緊力，從而調(diào)整最小壓力閥的開啟壓力。

　　出口：出口是與系統(tǒng)管道連接的端口，氣體可以通過這個端口流出。

　　密封件：密封件用于確保閥門的密封性能，防止氣體泄漏。

　　以上就是最小壓力閥的基本結(jié)構(gòu)，具體的設(shè)計和結(jié)構(gòu)可能會因應(yīng)用和系統(tǒng)要求而有所不同。在20立方以上的壓縮機中基本都能見到最小壓力閥，它的體積很小，小到一巴掌就能握得住。但是就這樣一個小到不起眼的部件也會產(chǎn)生各種故障，影響整個壓縮機機組的正常運行。

　　最小壓力閥的主要功能

　　1.開啟壓力閥的壓力需求

　　最小壓力閥的開啟壓力為4bar（以筆者供職空壓站壓縮機設(shè)置參數(shù)為參考），就是說在這個壓力數(shù)值下，最小壓力閥才開啟，開啟的目的是為了防止空氣流速過快。過快或過慢的流速都會阻礙壓縮機的正常運行，降低空氣流速可以避免出現(xiàn)一些不必要的故障。

　　最小壓力閥的一個重要作用就是降低油缸的壓力，使得油缸不至于因為壓力升高引起油缸能耗增加過快。壓力過高也會使電阻增大，導(dǎo)致電器故障和判斷失誤，使電流也增大，并且出現(xiàn)停機現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)就是因為最小壓力閥的閥門沒有打開而造成憋氣。

　　2.定期過載保護

　　最小壓力閥相當(dāng)于壓縮機內(nèi)部的一個安全閥，它可以卸載一定的壓力。當(dāng)壓力升高到設(shè)定數(shù)值時，它會起到安全閥卸載壓力的作用。

　　3.防止壓縮空氣倒流

　　當(dāng)氣體輸送出去以后，壓縮空氣如果出現(xiàn)倒流的情況，最小壓力閥會起到單向閥的作用，阻擋空氣往回倒流。當(dāng)壓縮機卸載的時候，最小壓力閥如果不起作用，會出現(xiàn)空氣回流的現(xiàn)象。因此在監(jiān)控上發(fā)現(xiàn)氣體回流，問題常常出現(xiàn)在最小壓力閥上。

　　最小壓力閥的故障現(xiàn)象

　　最小壓力閥會出現(xiàn)的幾個故障包括：

　　1.噴氣

　　噴氣故障主要是因為系統(tǒng)內(nèi)的壓力太高，比如管路中出現(xiàn)了堵塞，阻礙空氣的順暢流動；或者壓力表出現(xiàn)故障，導(dǎo)致壓力表的讀數(shù)不準(zhǔn)確。隨著空氣壓力的不斷提高，壓縮機也會不斷提高壓縮比，導(dǎo)致空壓機內(nèi)壓高，出現(xiàn)噴氣現(xiàn)象。

　　2.潤滑油壓力不足

　　一旦最小壓力閥出現(xiàn)故障，潤滑油壓力不夠，不能迅速建立潤滑所必須的循環(huán)壓力，導(dǎo)致一些摩擦部位磨損，從而使得空壓機因潤滑不良而出現(xiàn)異響或者引起轉(zhuǎn)子間隙過大，產(chǎn)氣量下降等問題。

　　3.卸載時最小壓力閥故障

　　卸載時如果最小壓力閥關(guān)閉不嚴(yán)，會使油氣分離器的壓力升高，導(dǎo)致油和氣不能徹底分離，影響壓縮空氣的質(zhì)量。

　　4.過載停機

　　當(dāng)最小壓力閥出現(xiàn)無法打開或者打開困難時會出現(xiàn)油分桶內(nèi)壓過高、電機負荷增大，造成設(shè)備過載停機。另外，如果出現(xiàn)最小壓力閥卡堵，會使得排氣壓力增大，導(dǎo)致運行電流過載，造成螺桿空壓機停機。而且停機時會引起管路中的壓縮空氣倒流回到油分桶，造成機組倒噴油。

　　空壓機停機故障很多，但因最小壓力閥而引起的停機很少出現(xiàn)。也正因為頻次低，當(dāng)其出現(xiàn)時不太好判斷。

　　故障原因分析

　　最小壓力閥在螺桿空壓機中起著重要作用，但有時會因多種原因?qū)е缕潢P(guān)閉不嚴(yán)、損壞或失效。以下是常見的原因：

　　空氣質(zhì)量差或外來雜質(zhì)進入機組：在螺桿空壓機的運行過程中，如果空氣質(zhì)量較差或外部雜質(zhì)進入機組，這些雜質(zhì)可能會隨著高壓氣流的帶動，對最小壓力閥的元件造成沖擊，導(dǎo)致其損壞或夾雜臟物，進而導(dǎo)致其失效。

　　空壓機注油過多：如果空壓機注油過多，潤滑油過多會增加油黏度，使閥板難以關(guān)閉或延遲開啟，從而導(dǎo)致最小壓力閥出現(xiàn)問題。

　　工況波動較大：最小壓力閥是根據(jù)特定工況進行設(shè)定的。如果工況波動較大，最小壓力閥可能會迅速失效。

　　長時間停機再重新啟動：當(dāng)螺桿空壓機長時間停機后再重新啟動時，潤滑油和空氣中所含的水分會進入設(shè)備內(nèi)部并積聚、腐蝕最小壓力閥的各個部位，導(dǎo)致油液粘稠，進而導(dǎo)致最小壓力閥失效。

　　應(yīng)對措施

　　1.預(yù)防措施

　　(1)定期清理空氣濾清器，保持機組內(nèi)部清潔；

　　(2)控制空壓機的注油量，保持適當(dāng)?shù)臐櫥退剑?/p>

　　(3)穩(wěn)定工況，避免大幅度波動；

　　(4)盡量避免長時間停機后再重新啟動，如果必須停機，應(yīng)采取措施防止水分和潤滑油進入設(shè)備內(nèi)部。

　　2.維修措施

　　如果螺桿空壓機故障已出現(xiàn)且高度懷疑為最小壓力閥的問題，可以采取以下步驟進行解決：

　　首先，關(guān)閉空壓機，斷開電源，確保設(shè)備處于安全關(guān)閉狀態(tài)。

　　其次，找到最小壓力閥。其通常位于油氣分離器頂部，并檢查是否有故障。如果最小壓力閥的閥芯或彈簧出現(xiàn)故障，需要更換新的部件。如果最小壓力閥沒有問題，可以對設(shè)備進行檢修，包括清洗和清理，確保閥門開閉自如、及時和到位。

　　最后，重新開機運行，觀察設(shè)備是否正常運行，如果仍然存在故障，如無特殊情況建議換新閥。

　　需要注意的是，在進行維修前，務(wù)必確保設(shè)備處于安全狀態(tài)，斷開電源并釋放內(nèi)部壓力，避免出現(xiàn)意外情況。同時，對于不熟悉維修操作的人員，建議不要自行進行維修，以免造成更大的損失或安全問題。

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